Im Geschäftsjahr 2008 nahmen die Forschungs- und Entwicklungskosten des Konzernbereichs Automobile im Vergleich zum Vorjahr um 4,1 % ab. Die Aktivierungsquote stieg auf 37,4 (29,4) %; dies ist im Wesentlichen auf die erhöhte Anzahl neuer Produkte im Rahmen der Modelloffensive zurückzuführen. Der Anteil der nach IFRS ergebniswirksamen Forschungs- und Entwicklungskosten an den Umsatzerlösen des Automobilbereichs betrug 5,0 (5,4) %.
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FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSKOSTEN IM KONZERNBEREICH AUTOMOBILE |
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Mio. € |
2008 |
2007 |
2006 |
2005 |
2004 |
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Forschungs- und Entwicklungskosten gesamt |
5.926 |
4.923 |
4.240 |
4.075 |
4.164 |
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davon aktivierte Entwicklungskosten |
2.216 |
1.446 |
1.478 |
1.432 |
1.501 |
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Aktivierungsquote in % |
37,4 |
29,4 |
34,9 |
35,1 |
36,1 |
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Abschreibungen auf aktivierte Entwicklungskosten |
1.392 |
1.843 |
1.826 |
1.438 |
1.134 |
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Forschungs- und Entwicklungskosten lt. GuV |
5.102 |
5.320 |
4.588 |
4.081 |
3.797 |
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Am 31. Dezember 2008 waren im Bereich Forschung und Entwicklung konzernweit 22.821 Mitarbeiter (+5,3 %) beschäftigt. Gemessen an der Gesamtbelegschaft entspricht dies einem Anteil von 6,2 %. Die Mitarbeiter der at-Equity-konsolidierten fahrzeugproduzierenden Beteiligungen Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd. und FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. sind darin enthalten.
